长乐娱乐

长乐娱乐-长乐国际娱乐平台官网

当前位置: 主页 > 工艺技术 >

中老铁路四标项目攻关隧洞灌浆工艺迎来技术交流

时间:2019-01-22 21:19来源:未知 作者:admin 点击:
近日,水电三局中老铁路四标项目部与到访中铁八局中老铁路三标项目部技术和经营管理人员交流隧洞洞身灌浆工艺。 水电三局中老铁路四标项目通过2018年9月工作思路调整以及管理提升以来,以老中公司技术专家、电建指挥部、水电三局副总经理曾朝斌以及项目班子

  近日,水电三局中老铁路四标项目部与到访中铁八局中老铁路三标项目部技术和经营管理人员交流隧洞洞身灌浆工艺。

  水电三局中老铁路四标项目通过2018年9月工作思路调整以及管理提升以来,以老中公司技术专家、电建指挥部、水电三局副总经理曾朝斌以及项目班子为主要领导的课题攻关小组,针对全线特殊地段以及重点关键线路施工难题进行专项治理。自年初,项目全员下定决心对管段难度大的隧洞全力克服,确保全线的稳推稳产保证总工期要求。

  达隆一号隧道横洞埋深约170~206米,洞身岩性为石炭系板岩夹砂岩及泥灰岩,泥钙质胶结,砂岩中细粒结构,分布无规律,隐晶质结构。受区域地质构造影响,次级褶皱发育,围岩节理裂隙发育,岩体破碎,岩质软硬不均。项目针对洞室受围岩影响变形频繁的现状,果断采取支撑和灌浆配合的洞身固结加强措施,收效良好。

  此次交流,首先查看了达隆一号横洞部位现场地质围岩以及协助配合的初期支护情况,了解针对特殊地质围岩采取的配套加强措施以及灌浆工艺,深入了解了项目应对不良地质采取的成功案列和经验不足的地方,查看了现在的灌浆设备和特殊灌浆材料以及过程实施情况和质量效果等。现场技术人员介绍通过超前地质预报以及开挖揭示能正确提前策划应对的相关技术措施以及物资储备,通同时配套洞身变形监测做好安全防范工作。针对渗水以及围岩裂隙节理等设计不同的适合的外掺量配比等,满足施工要求,保证安全质量以及工期。

  在现场技术经验交流的基础上,项目经营管理负责人还与来访人员共同就项目经营思路和风险防控做了进一步深入探讨,从调研统计数据、方案保证、管理办法落实、试验先行、据实签证、经营总结等环节交换了意见,研讨过程不时体现了“取长补短,为我所用”的良好氛围。

  此次经验交流活动,项目部把握和兄弟单位面对面进行深层接触的机会,开启了电建公司以及中铁公司在中老铁路全线技术学习的新模式,突出新时代中老铁路创新、友谊、协作、共享建设理念,落实“一带一路”建设倡导的“管理精英”以及“技术专家”的资源优势,在改进施工工法工艺、提高生产安全质量、创造施工效益方面的创新工作方法。从而带动中老铁路全员立足本职,扎实工作,全面推进中老铁路建设。

(责任编辑:admin)
------分隔线----------------------------